茅以升设计
南京长江大桥包括在建的“三桥”一共有三座。
南京长江大桥
南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。当初，南京长江大桥的建成通车，是在长江上，继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后排名较好座跨越长江的相对较大的一座大桥。
南京长江排名较好大桥
工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，南京长江排名较好大桥是国度“九五”重点建设项目，位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中：南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径目前居同类桥型中“国内排名较好，世界排名较好”；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居比较好。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双向六车道高速公路；
南京长江三桥
南京长江三桥，是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道，2002年10月立项，11月开工建设。
桥塔采用钢结构，为国内排名较好座钢塔斜拉桥，也是世界上排名较好座弧线形钢塔斜拉桥。原工期为4年，但建设者们通过科学论证、研究，大大缩短了建筑工期，2005年10月建成通车。
杨志德，汉族，1954年出生，中共党员，安徽广德人，中国交通排名较好航务工程局项目经理。
12年间，中交排名较好航务工程局有限公司副总经理杨志德领衔建设了6座具有世界影响的长江大桥，创造了多项中国建桥纪录，中交二航局一步步跻身中国建桥“排名较好军团”，而杨志德也成为中国桥梁建设市场的一块“金字招牌”。
在国内桥梁建设市场上，杨志德的名字就是项目竞争的“特别通行证”。
2010年获“全国劳动模范”称号。
武汉长江大桥的建设者是原铁道部武汉大桥局所建，这座大桥是原苏联专家设计，中国人修建的大桥，也是长江上排名较好座大桥。建成与1957年通车。彻底解决了南北交通受阻于长江。也使九省通衢起到了核心作用！
是茅以升建造的，是在新中国成立后建立起来的